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甚至，凯程为了更好的更新策略，今日头条会派“卧底”到各大做号公司去交钱学习怎么踩现在的机器关键词，之后再对应更新机器的打压策略。而如果一篇稿子热度过高，长安0拆车解会被机器自动打回重新审核，防止标题党。

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但人性的幽暗就在于，长安0拆车解性、暴力、色情的流量就是比其他所有流量加起来都高，没办法，改不掉。这位视频自媒体人在一家互联网金融公司工作，凯程视频剪辑是他赚外快的方式。

他们信奉的是流量第一，长安0拆车解收益第一。

最后说一句，凯程做号是一门生意，凯程和黑产无关，只是太边缘化拿不上台面，一线城市的记者可以轻轻松松跑一个会然后拿500块钱的红包还嫌弃各种路远招待不周，三线城市的做号者5点下班后撸稿撸到十二点然后第二天起床看到收益多了500块钱于是高高兴兴的上班去了。我不知道短视频创业者是不是该醒醒了，长安0拆车解但是看完这样的“付费知识”，我感觉，喜欢花钱在这些东西上的消费者可能需要清醒一下。

看来，凯程吴晓波对这一点一无所知。错误之3你要知道，长安0拆车解从微博到微信时代，长安0拆车解流量最大的那个东西叫做冷笑话，你有看到冷笑话赚到钱的吗?如果短视频变成一个冷笑话，你觉得是一个很好玩的冷笑话吗?辨析：我感觉这本身已经是个冷笑话了。

目前上市的自媒体公司不多，凯程2015年挂牌新三版的一家公司比较有名，凯程叫飞博共创，旗下最有名的一个账号就叫“冷笑话精选”，在微博有1000多万粉丝，在微信也有好几百万。短视频从去年下半年开始火热，长安0拆车解到底有没有泡沫不是不能讨论，但是吴晓波的这篇文章，不到1000字，全文共有3处主要论据，全部有明显的错误。